Fliegen in der Schwangerschaft: Bis wann nimmt Dich Deine Airline mit?
Geschrieben von Shirin Fardi, Kursleiterin für Geburtsvorbereitung und Pränatal-Yogalehrerin · Geprüft am 17. Oktober 2026
Bei einer unkomplizierten Einlingsschwangerschaft reicht die Leitlinie des RCOG zum Fliegen bis zur 37. Woche, das Auswärtige Amt nennt die 36. Woche als Grenze, bis zu der es in der Regel keine Reisebeschränkung gibt, und das letzte Wort haben Deine Hebamme oder Deine Ärztin. Deine Airline entscheidet früher. Von den sieben Fluggesellschaften in der Tabelle unten nehmen Dich sechs bis zum Ende der 36. Woche mit, Wizz Air nur bis 34. Bei Zwillingen ist bei fast allen in Woche 32 Schluss. Ab Woche 28 wollen die meisten ein Attest.
Zwei verschiedene Antworten also. Die medizinische betrifft Deinen Körper, und sie ist großzügiger, als die meisten Frauen erwarten. Die andere ist die Regel der Airline. Eine Airline möchte Dein Baby nicht in zehn Kilometern Höhe kennenlernen, jede setzt ihre eigene Grenze und hat sie selbst aufgeschrieben, und die Regel Deiner Airline ist die, um die Du planst.
Die 36. Woche gilt nicht überall. Wizz Air nimmt Dich nur bis zur 34. Woche mit, zwei Wochen früher als die anderen sechs Airlines in der Tabelle. Das ist ein großer Unterschied, und Du erfährst es sonst am Schalter. Deshalb steht hier jede Regel einzeln, geprüft an den veröffentlichten Bedingungen der Airline selbst.
Die Regeln der sieben Airlines im Überblick
Geprüft am 17. Oktober 2026. Airlines ändern das still, also lass Dir Deine Buchung bestätigen, bevor Du etwas bezahlst.
| Airline | You can fly until (one baby) | Twins or more, until | Paperwork |
|---|---|---|---|
| easyJet | The end of your 35th week | The end of week 32 | None at any stage |
| Jet2 | The end of week 35 | The end of week 33 | Certificate from a doctor or midwife after the end of week 27, dated within 7 days of flying out and 16 days of coming home |
| Ryanair | The end of week 36 | The end of week 32 | Fit-to-fly letter from a doctor or midwife from week 28, dated within 2 weeks of departure, stamped (their form has a stamp box) |
| British Airways | The end of week 36 | The end of week 32 | Their form or an official letter from a doctor or midwife, completed and stamped, from week 28, covering the whole trip |
| Wizz Air | 34 weeks | 32 weeks | Medical certificate from week 28, issued within 6 days of the flight |
| Vueling | The end of week 35: they stop you from week 36 | 32 weeks | Original letter, valid from week 28 to week 35, with your doctor's registration number and signature |
| TAP | 36 weeks, or 4 weeks before your due date, whichever comes first | 32 weeks | Medical statement from week 28 |
| KLM | No hard rule: they advise against flying from 36 weeks | No published twins rule; ask them | Nothing to file; they advise clearance from your own doctor |
Die früheste harte Grenze ist Wizz Air mit 34 Wochen. Und drei Dinge in dieser Tabelle erfährst Du sonst am Flughafen statt zu Hause, was der schlechtere Ort dafür ist.
„Bis zum Ende der 36. Woche“ bedeutet zwei verschiedene Wochen. Streng gelesen heißt es 35+6. So, wie die meisten von uns es lesen würden, heißt es 36+6. Das ist eine volle Woche Unterschied, und der Check-in-Schalter ist kein guter Ort, um mit einer Airline über Grammatik zu diskutieren. Wenn Deine Daten nah an einer Grenze liegen, lass Dir die Buchung schriftlich bestätigen. Das machen sie.
Die Grenze gilt für den Rückflug genauso. Zähl Deine Wochen für den Tag, an dem Du landest, nicht für den Tag, an dem Du losfliegst. Bei Ryanair fragt das Formular ausdrücklich nach der Schwangerschaftswoche auf beiden Strecken.
Das Attest hat seine eigene Frist. Condor akzeptiert es nur, wenn es höchstens zehn Tage vor Abflug ausgestellt wurde, Wizz Air sechs Tage, Ryanair zwei Wochen. Ein Attest, das Du vernünftigerweise früh besorgt hast, kann für die Reise selbst zu alt sein.
Das Attest, im Detail
Ab der 28. Schwangerschaftswoche wollen die meisten Airlines etwas Schriftliches. Der Berufsverband der Frauenärzte und die DGGG nennen dieselbe Woche. Es ist eine Kleinigkeit zu organisieren und eine Kleinigkeit, die man leicht zu spät angeht. Was drauf gehört:
- Dein Name und der errechnete Geburtstermin
- Ob Du ein Kind oder mehrere erwartest
- In welcher Schwangerschaftswoche Du auf dem Hin- und auf dem Rückflug bist
- Die Bestätigung, dass die Schwangerschaft unkompliziert verläuft und Du flugtauglich bist
- Datum, Unterschrift und Praxisstempel
Attest ist nicht gleich Attest, und der Unterschied ist größer, als er aussieht. Ryanair lässt Dich ohne das ausgefüllte Formular nicht an Bord. Swiss schreibt ausdrücklich, dass es keine Voraussetzung ist und nur empfohlen wird. Gleiche Woche, völlig andere Konsequenz.
Ausgestellt wird es von Deiner Frauenärztin. Condor ist der Sonderfall: dort kommt die ärztliche Bescheinigung auf den Vordruck von Condor und muss mindestens 48 Stunden vor Abflug eingereicht sein. Wenn Du am Freitag fliegst, hilft Dir ein Attest vom Vormonat nicht.
Sinnvoll ist ein Attest auf Deutsch und Englisch auf einem Blatt. Bei deutschen Airlines reicht Deutsch, bei Ryanair und Wizz Air brauchst Du Englisch, und zwei Sprachen kosten Dich nichts extra.
Frag früher, als es nötig scheint. Der britische NHS weist darauf hin, dass Du für das Attest eventuell zahlen und mehrere Wochen warten musst, und jede Praxis legt ihre Gebühr selbst fest. Und stimm das Dokument auf den Flug ab, denn einige Airlines akzeptieren nur ein Attest, das höchstens ein bis zwei Wochen vor der Reise ausgestellt wurde.
Wann Du besser gar nicht fliegst
⚠️ Deine Frauenärztin oder Hebamme kommt zuerst. Diese Seite ersetzt kein Gespräch mit ihr.
In Deutschland veröffentlicht keine Fachgesellschaft eine eigene Liste dazu. Die ausführlichste stammt vom britischen RCOG, und sie nennt Umstände, unter denen von einem Flug in jeder Phase abgeraten werden kann: ein erhöhtes Risiko für eine Frühgeburt, schwere Anämie, Sichelzellkrankheit mit einer kürzlichen Krise, kürzliche stärkere vaginale Blutungen oder eine ernste Herz- oder Lungenerkrankung, die das Atmen erschwert.
Trifft etwas davon zu, oder brauchte Deine Schwangerschaft aus irgendeinem Grund mehr Aufmerksamkeit, dann ist die Tabelle oben nicht das, woran Du Dich hältst. Und unabhängig davon: der Berufsverband der Frauenärzte und die DGGG empfehlen zur Thromboseprophylaxe Kompressionsstrümpfe und regelmäßige Bewegung, im Flugzeug wie im Zug. Trink mehr Wasser, als Dir sinnvoll erscheint, und steh mindestens einmal pro Stunde auf.
Fliegen mit Zwillingen
Fast jede Airline zieht die Grenze bei 32 Wochen, auch Condor. Eurowings nennt für Mehrlinge keine Wochengrenze, rät aber generell davon ab, mit Mehrlingen zu fliegen. Wenn Du Zwillinge erwartest und noch einmal wegwillst, plan die Reise auf die frühe Seite des Fensters. Eine Zwillingsschwangerschaft hat genug bewegliche Teile, auch ohne den Kalender einer Fluggesellschaft.
Häufige Fragen
Darf ich in der 28. Woche fliegen?
Ja, bei allen sieben Airlines in der Tabelle. Sprich vorher mit Deiner Hebamme oder Ärztin. Das ist auch die Woche, in der der Papierkram beginnt: Ab 28 Wochen wollen die meisten ein Attest oder ihr eigenes Formular. Also die Woche, in der Du den Termin bei Deiner Frauenärztin machst.
Darf ich in der 30. Woche fliegen?
Ja, bei allen sieben, bei einigen nur mit Attest. Sprich vorher mit Deiner Hebamme oder Ärztin. Das ist auch ungefähr der letzte entspannte Moment, um etwas zu planen, das ein paar Wochen später einen Rückflug braucht.
Darf ich in der 34. Woche fliegen?
Mit einem Kind ja, aber Wizz Air ist hier die Grenze. Sprich vorher mit Deiner Hebamme oder Ärztin. Mit Zwillingen nein: Dort endet es bei fast allen in Woche 32. Prüf die genaue Formulierung Deiner Airline und rechne vom Landetag zurück.
Darf ich in der 36. Woche fliegen?
Nur mit einem Kind, und nur bei den Airlines, die am längsten fliegen: Lufthansa, Swiss, Eurowings, Condor, TUI fly und Ryanair bis zum Ende der 36. Woche. Lufthansa und Swiss nennen dafür auch vier Wochen vor dem errechneten Termin, das ist derselbe Zeitpunkt. Sprich vorher mit Deiner Hebamme oder Ärztin, und denk daran: Der Rückflug zählt mit.
Gibt es im Mutterschutzgesetz ein Flugverbot?
Nein. Im Gesetz kommen die Wörter Flug, Luftfahrt und Reise nicht vor. Der Grund, warum trotzdem hartnäckig eine „Drei-Monats-Regel“ kursiert: bis Ende 2017 gab es sie. Wer sie heute zitiert, zitiert ein Gesetz, das es nicht mehr gibt.
Zahlt meine Krankenkasse, wenn im Ausland etwas passiert?
Innerhalb der EU, des EWR und der Schweiz deckt die europäische Krankenversichertenkarte Schwangerschaft und Geburt ab, und ausdrücklich nicht nur akute Notfälle. Sie greift nicht, wenn die Entbindung der einzige Grund für die Reise ist. Außerhalb der EU gilt Dein deutscher Schutz nicht, und der Rücktransport ist nie enthalten. Deshalb nennen der Berufsverband und die DGGG eine Reiseversicherung, die Rücktransport und Schwangerschaftskomplikationen ausdrücklich einschließt, unverzichtbar.
Warum wir diese Seite aktuell halten
mom'z veranstaltet Schwangerschafts-Retreats mit vier Nächten bei Barcelona und bei Lissabon, für jeweils 15 Frauen, jede ohne ihren Partner. Unsere Gäste nennen das gern einen Solo Babymoon. Jede Frau, die kommt, muss erst einmal hinkommen. Deshalb lesen wir die Bedingungen der Airlines von Berufs wegen, und wir halten diese Tabelle aktuell.
Wenn Du eigentlich nach einem Grund suchst, vor der Geburt noch einmal irgendwohin zu fahren, wo es ruhig ist: hier sind die Termine.
Allgemeine Informationen, kein Ersatz für medizinische Beratung. Sprich mit Deiner Hebamme oder Ärztin über Deine eigene Schwangerschaft.
